مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

53 خبر
  • رياضة
  • حرب الخليج
  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
  • رياضة

    رياضة

  • حرب الخليج

    حرب الخليج

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • "عاصفة صلاح".. أغنية تركية جديدة تحتفي بالنجم المصري في طرابزون سبور (فيديو)

    "عاصفة صلاح".. أغنية تركية جديدة تحتفي بالنجم المصري في طرابزون سبور (فيديو)

  • هل تخبئ مصر صواريخ باليستية تحت أراضي سيناء؟.. تحذيرات إسرائيلية

    هل تخبئ مصر صواريخ باليستية تحت أراضي سيناء؟.. تحذيرات إسرائيلية

كندا.. تدشين أكبر مصنع في العالم لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية

أطلقت الشركة الكندية "Moment Energy" في مدينة فانكوفر منشأة "Megafactory 1" التي يُوصف بأنها أكبر مصنع في العالم لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية.

كندا.. تدشين أكبر مصنع في العالم لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية
صورة أرشيفية / naukatv.ru

ووفقا للشركة، سيقوم المصنع بتحويل بطاريات السيارات المستهلكة إلى أنظمة تخزين طاقة ثابتة لشبكات الكهرباء، والمنشآت الصناعية، والمستشفيات، ومراكز البيانات.

وصرّح الرئيس التنفيذي لشركة Moment Energy إدوارد تشيانغ، قائلا: "المقصود بالأمر هو إنشاء بنية تحتية لدعم الطلب على الطاقة الكهربائية".

وأوضح أن المصنع لا ينتج بطاريات جديدة، بل يستقبل البطاريات المستعملة، ويفحص حالتها التقنية، وسلامتها، وسعتها المتبقية. وبعد التشخيص، تُدمج الوحدات المناسبة في أنظمة تخزين طاقة صناعية.

 لماذا لا تزال البطاريات القديمة مفيدة؟

ومع تزايد عدد السيارات الكهربائية، يزداد أيضا عدد البطاريات التي تُفكّ من المركبات. وعادة ما يحدث هذا ليس لأن البطارية تعطلت تماما، بل بسبب انخفاض سعتها. فبالنسبة للسيارة، يعني ذلك انخفاض مدى السير، لكن هذه البطاريات غالبا ما تحتفظ بجزء كبير من خصائصها الأصلية.

وتتوقع دراسة أجريت عام 2023 أنه بحلول عام 2030 سيتم إخراج حوالي مليون بطارية من الخدمة في جميع أنحاء العالم، وبحلول عام 2040 سيصل عددها إلى 1.9 مليون. ووفقا لتقديرات وكالة الطاقة الدولية، سيصل الحجم الإجمالي لهذه البطاريات بحلول نهاية العقد إلى 100-120 غيغاواط/ساعة، وهو ما يعادل حجم الإنتاج السنوي الحالي للبطاريات.

وعلى عكس السيارة، لا يحتاج نظام تخزين الطاقة الثابت إلى توفير مدى سير كبير أو تحمّل ضغط عال. فمهمته هي تخزين الكهرباء في فترات انخفاض الاستهلاك وإعادتها إلى الشبكة عندما يرتفع الطلب. لذلك، فحتى البطاريات المستهلكة جزئيا قادرة على العمل بكفاءة لسنوات عديدة إضافية.

وترى الشركة أن هذه الأنظمة تمثّل حلا قابلا للتوسع لمشكلة نقص مخزّنات الطاقة في المستقبل القريب.

ووفقا لخطة الشركة، سيكون المصنع بحلول عام 2030 قادرا على إعادة تدوير بطاريات بسعة إجمالية تصل إلى 1 غيغاواط/ساعة سنويا، وهو ما يعادل تقريبا بطاريات من 12 إلى 15 ألف سيارة كهربائية حديثة.

المصدر: Naukatv.ru

 

 

 

التعليقات

عقود مليارية وتعاون دفاعي استراتيجي وتوافق في ملفات سوريا وهرمز ولبنان.. حصيلة زيارة بن سلمان لفرنسا

"ثمن باهظ".. نتنياهو يصدر بيانا عقب قرار واشنطن تشديد العقوبات على ايران

كواليس أكثر المعارك الجوية سرية في الشرق الأوسط ودور الصين في مساعدة مصر على تجاوز إسرائيل جوا

ماذا تعني العملية الأمريكية "المنبوذ الاقتصادي" ضد إيران وإلى أين ستؤدي؟

الدفاع الروسية: تحرير بلدة في دونيتسك واستهداف موقع إطلاق صواريخ مجنحة أوكرانية